निम्न ऊंचाई पर किफायती धातु सामग्री: एल्युमीनियम उद्योग में अनुप्रयोग और विश्लेषण

ज़मीन से 300 मीटर की कम ऊँचाई पर, धातु और गुरुत्वाकर्षण के बीच के खेल से शुरू हुई एक औद्योगिक क्रांति, मानवता की आकाश की कल्पना को नया आकार दे रही है। शेन्ज़ेन ड्रोन उद्योग पार्क में मोटरों की गर्जना से लेकर हेफ़ेई के ईवीटीओएल परीक्षण केंद्र पर पहली मानवयुक्त परीक्षण उड़ान तक, हल्केपन और उच्च शक्ति के अपने दोहरे गुणों के साथ, एल्युमीनियम इस परिवर्तन में एक प्रमुख भागीदार बन गया है। यह न केवल विमान की भौतिक संरचना को सहारा देता है, बल्कि खरबों डॉलर के बाज़ार की भविष्य की संभावनाओं को भी संजोए रखता है।

एल्यूमीनियम सामग्री का पूर्ण दृश्य प्रवेश
संरचनात्मक घटकों से लेकर ऊर्जा प्रणालियों तक

कम ऊँचाई पर अर्थव्यवस्था के क्षेत्र में, एल्युमीनियम का उपयोग पारंपरिक समझ से कहीं आगे निकल गया है। उदाहरण के लिए, EH.US के EH216-S मॉडल को लें। इसका मुख्य भाग 2024-T3 विमानन एल्युमीनियम मिश्र धातु से बना है, जिसकी तन्य शक्ति 470MPa है, लेकिन यह स्टील से 60% हल्का है, जो भार क्षमता और सहनशक्ति के बीच के अंतर को पूरी तरह से संतुलित करता है। DJI के "विंड एंड फायर व्हील" श्रृंखला के कृषि ड्रोन का पावर केबिन शेल किससे बना है?6061-टी6एल्यूमीनियम मिश्र धातु से निर्मित, और सटीक एक्सट्रूज़न मोल्डिंग तकनीक के माध्यम से मोटर की ऊष्मा अपव्यय क्षमता में 30% की वृद्धि हुई है। ऊर्जा प्रणाली में एक और अत्याधुनिक अनुप्रयोग सामने आया है - निंगडे टाइम्स (300750) ने "एल्यूमीनियम आधारित एकीकृत बैटरी भंडारण" विकसित किया है, जो5083 एल्यूमीनियम मिश्र धातुऊर्जा घनत्व को 400Wh/kg तक बढ़ाने के लिए सॉलिड-स्टेट बैटरी मॉड्यूल का उपयोग किया गया है। इसे फेंगफेई एविएशन के V2000 मॉडल पर लागू किया गया है। 

प्रयोगशाला में नवाचार भी उतना ही उल्लेखनीय है। नवंबर 2024 में, COMAC बीजिंग रिसर्च इंस्टीट्यूट और नॉर्थवेस्टर्न पॉलिटेक्निकल यूनिवर्सिटी ने संयुक्त रूप से एक नया एल्यूमीनियम लिथियम मिश्र धातु C919A Li जारी किया, जिसका घनत्व पारंपरिक एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं की तुलना में 5% कम है और थकान जीवन तीन गुना लंबा है। 2026 में लॉजिस्टिक्स ड्रोन के मुख्य विंग बीम का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करने की योजना है। प्लैटिनम टेक्नोलॉजी (688333) के एल्यूमीनियम मिश्र धातु पाउडर लेजर 3D प्रिंटिंग उपकरण ने एक निश्चित प्रकार के ड्रोन सर्वो ब्रैकेट का वजन 1.2 किलोग्राम से घटाकर 0.8 किलोग्राम कर दिया है, और पार्ट क्वालिफिकेशन दर 75% से बढ़कर 92% हो गई है। यह तकनीक टोपोलॉजी ऑप्टिमाइज़ेशन डिज़ाइन को अब केवल एक कागजी बात नहीं बनाती है।

नीति ने औद्योगिक प्रतिध्वनि को उत्प्रेरित किया

एल्युमीनियम अनुप्रयोग कार्डियोटोनिक इंजेक्शन

दिसंबर 2024 में जारी "कम ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था के विकास के लिए कार्य योजना (2024-2026)" में स्पष्ट रूप से यह आवश्यक है कि "2025 तक विमानन एल्यूमीनियम मिश्र धातु की स्वायत्त गारंटी दर 90% से अधिक हो जानी चाहिए", और 15 पायलट शहरों में विशेष सब्सिडी स्थापित की जानी चाहिए। अनहुई प्रांत ने हेफ़ेई कम ऊंचाई वाले आर्थिक प्रदर्शन क्षेत्र में एल्यूमीनियम मिश्र धातु के गहन प्रसंस्करण उद्यमों के मूल्य वर्धित कर को 50% तक कम करके और अंकाई बस (000868) जैसे उद्यमों के लिए विमानन एल्यूमीनियम उत्पादन लाइनों के परिवर्तन का समर्थन करने पर ध्यान केंद्रित करने के लिए 20 बिलियन युआन का औद्योगिक कोष स्थापित करके प्रतिक्रिया देने का बीड़ा उठाया है। शेन्ज़ेन तकनीकी नवाचार पर अधिक ध्यान केंद्रित करता है और घरेलू स्तर पर उत्पादित 3D मुद्रित एल्यूमीनियम भागों का उपयोग करने वाले eVTOL निर्माताओं को 150 युआन प्रति किलोग्राम की सब्सिडी प्रदान करता है

ट्रिलियन डॉलर के बाजार का निश्चित भविष्य

तकनीकी पुनरावृत्ति पुनर्निर्माण लागत वक्र 

अंतर्राष्ट्रीय एल्युमीनियम संघ (IAI) के आंकड़ों के अनुसार, वाणिज्यिक विमानन एल्युमीनियम की वैश्विक मांग 2024 में 58 लाख टन तक पहुँच जाएगी, जो साल-दर-साल 30% की वृद्धि है, और चीन की बाजार हिस्सेदारी 40% तक पहुँच जाएगी। निम्न-ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था के उप-क्षेत्रों पर ध्यान केंद्रित करते हुए, GGII उन्नत प्रौद्योगिकी संस्थान का अनुमान है कि निम्न-ऊंचाई वाली अर्थव्यवस्था में एल्युमीनियम सामग्री की खपत 2024 में 870,000 टन तक पहुँच जाएगी, जिसका बाजार आकार 23.5 अरब युआन होगा। 2025 तक इसके 12.5 लाख टन से अधिक होने की उम्मीद है, जो 32 अरब युआन के बाजार आकार और 36% से अधिक की चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर के अनुरूप है। संरचनात्मक विभेदन महत्वपूर्ण है, जिसमें लॉजिस्टिक्स ड्रोन 6-श्रृंखला एक्सट्रूडेड एल्यूमीनियम प्रोफाइल का 45% उपभोग करते हैं, जबकि मानवयुक्त ईवीटीओएल में उच्च-स्तरीय 7-श्रृंखला एल्यूमीनियम मिश्रधातुओं का प्रभुत्व है (30% के लिए लेखांकन), शेष हिस्सा विशेष उपकरणों जैसे मौसम संबंधी पता लगाने वाले ड्रोनों के बीच विभाजित है।

तकनीकी पुनरावृत्ति लागत वक्र का पुनर्गठन कर रही है। COMAC और Yunhai Metal के नेतृत्व में "लाइटवेट अलायंस" द्वारा संयुक्त रूप से विकसित 7B50 एल्यूमीनियम मिश्र धातु, स्कैंडियम तत्व की ट्रेस मात्रा जोड़कर ताकत खोए बिना पतली दीवार वाले हिस्सों की मोटाई 1.2 मिमी से 0.8 मिमी तक कम कर देती है। यह तकनीक एक एकल लॉजिस्टिक्स ड्रोन का वजन 8 किलोग्राम तक कम कर सकती है। 2025 तक 100000 के अपेक्षित उत्पादन के आधार पर, अकेले इससे 800 टन एल्यूमीनियम सामग्री की बचत हो सकती है। अधिक उल्लेखनीय है सामग्री और ऊर्जा के बीच सहयोगात्मक नवाचार: CATL की नवीनतम "एल्यूमीनियम सॉलिड स्टेट बैटरी" युग्मन तकनीक बैटरी डिब्बों और संरचनात्मक घटकों को जोड़ती है, 

जब नीतियों और तकनीक द्वारा कम ऊँचाई पर अर्थव्यवस्था के द्वार खोले जाते हैं, तो एल्युमीनियम अब केवल एक ठंडा औद्योगिक कच्चा माल नहीं रह जाता, बल्कि औद्योगिक उन्नयन का एक पैमाना बन जाता है। प्रयोगशाला में परमाणु पुनर्संयोजन से लेकर उत्पादन लाइन पर लगे बुद्धिमान प्रेस तक, और आकाश के ऊपर उड़ान पथ तक, एल्युमीनियम के प्रत्येक ग्राम का "वज़न कम होना" एक अधिक कल्पनाशील भविष्य लिख रहा है।